Aqui nos quedamos
The first impression when arriving at Malta is the light, a shining light to which we are not customary. Note mainly in the photographies, that in principle, leave very resisted clear and the darks if it is wanted to focus something that not this within the shining light. The airport of Luga is modern, functional, rather small. Another thing that surprises, if you do not know beforehand is the language. Here a language is spoken of Arab origin, as much in its accent as its composition, not thus in the writing, that is with Latin characters, but English this very extended and in english everybody is practically understood, since until it makes few years this country was a territory with British dominion. The currency is the Maltes Lira (1 euro = 0.
Local Bank
41 LM). The banks that are seen more are the Bank of Valletta and the HSBC. Companies of car rental are the habitual ones of any part: AVIS, Hertz, Europcar and the premises. The automobiles usually are small or all land, type suzuki small. The highways are regular, old, not rejuvenated in many parts and there are no freeways, in addition km/h. limits of speed this on 60 and of course, not to forget his British past, it is circulated around the left and there is numerous roundhouses, roundabouts. Our trip to this country is of one week, in a complex of the thousands of Time-sharing that are associate to RCI in world. This apartment was not nothing bad, the only thing that no elevator and we were in a third floor.
Qwara is a typical tourist city, been born with the boom of the years 70-80 and that note. Too much the well not organized construction this, the streets do not have the very straight layouts nor are too wide like circulating correctly in two-way traffic and parked by the 2 sides, but good, either this so badly.
Qawra
It remembers to me much to as he is the Christians in my island of Tenerife. Here the tourist does not have problem, is a modern tourist city, with many restaurants, pubs, stores, small supermarkets, travel agencies, banks. The stay is made comfortable here, in addition as this island is so small not this far from no part and being outside the historical cities does been thankful more, by the tranquillity. There are several great hotels, of luxury, although the beach is not of sand. Anyway, in 5 minutes it is possible to be in a good sand beach, a little but to the north.
HIGHWAYS
The highways in Malta leave enough that to wish.
In spite of the dense traffic of many of them, they are not very well-taken care of, exist numerous pockets, caverns, alternate breakage of pavement, narrow zones with wide zones but, without signalizing in numerous cases. This makes advisable which the vehicles are not of great power, not be needed.
I DEAL and TO LEAD
The density of traffic is high, mainly in the rush hours, and in addition when being the populated cities more on hills, take place numerous cloggings, that with the roundhouses and traffic lights are tried to clear. Perhaps in general it is not conducted bad, is made an intensive use but of the horn, without arriving at as it is used in Naples, but but from the advisable thing.
SENALIZACION
the highways usually are signalized well, perhaps in the towns not as much, which does that to give some roundup looking for, for example, the exits.
The streets are accustomed to well are labeled. TRIP means STREET. Malta DISTANCES are a relatively small island, with little more than 40 km is crossed in their longer part. And the other inhabited island, Joy, are even smaller. In few minutes this in any population, of which one takes control comfortable to make the visits.
POWERBOATS.
Numerous powerboats exist, with variable schedules. It hits a little finding them of the type of an own service of a garage, like part of the service of motor vehicle repair, with single the jets in the sidewalk, without posters nor the place adapted for the fuel office. This is, along with the buses, another detail that remembers like was, for example, Spain does 30 or 40 years.
I include a photo of which I indicate. Here we reproduce, once again, our typical scheme of trip. To raise to us very early, on 6.30 or 7, to have breakfast in the own apartment, a breakfast but or less hard, to leave on 7.30 or 8 to begin the stroll. To go first a the most tourist sites and to leave the strolls by the streets for the end. To eat some thing anywhere, tentempié and to finish to the visit like a 4-5 of afternoon. To return to the apartment, to buy something to eat, to rest a little, to take something to recover forces, and to leave to have supper to a near restaurant. To plan the following day and to lay down to us soon to recover to us of the kicked ones.
La primera impresión al llegar a Malta es la luz, una luz brillante a la que no estamos acostumbrados. Se nota sobre todo en las fotografias, que en principio, salen muy contrastadas los claros y los oscuros si se quiere enfocar algo que no este dentro de la luz brillante.
Toda malta es de este material
El aeropuerto de Luga es moderno, funcional, mas bien pequeño. Otra cosa que sorprende, si no sabes de antemano es el lenguaje. Aquí se habla un idioma de origen árabe, tanto en su acento como su composicion, no asi en la escritura, que es con caracteres latinos, pero el ingles esta muy extendido y practicamente en ingles todo el mundo se entiende, ya que hasta hace pocos años este pais era un territorio con dominio británico. La moneda es la Lira Maltesa ( 1 euro = 0,41 LM). Los bancos que mas se ven son el Bank of Valletta y el HSBC. Compañias de alquiler de coches estan las habituales de cualquier parte: AVIS, Hertz, Europcar y las locales. Los automoviles suelen ser pequeños o bien todo terreno, tipo suzuki pequeños. Las carreteras son regulares, antiguas, no remozadas en muchas partes y no hay autopistas, ademas el limite de velocidad esta sobre 60 km/h.
Y por supuesto, para no olvidar su pasado británico, se circula por la izquierda y hay numerosas rotondas, los roundabouts.
Un lagarto
Nuestro viaje a este pais es de una semana, en un complejo de los miles de time-sharing que estan asociados a RCI en mundo. Este apartamento no estaba nada mal, lo unico que no tenia ascensor y estabamos en un tercer piso.
Qwara es una tipica ciudad turistica, nacida con el boom de los años 70-80 y eso se nota. La construccion no esta demasiado bien organizada, las calles no tienen los trazados muy rectos ni son demasiado anchas como para circular correctamente en dos sentidos y aparcados por los 2 lados, pero bueno, tampoco esta tan mal. Me recuerda mucho a como es Los Cristianos en mi isla de Tenerife.
Aqui el turista no tiene problema, es una ciudad turistica moderna, con muchos restaurantes, pubs, tiendas, pequeños supermercados, agencias de viajes, bancos. Se hace comoda la estancia aqui, ademas como esta isla es tan pequeña no esta lejos de ninguna parte y el estar fuera de las ciudades historicas lo hace mas agradecido, por la tranquilidad.
Vista desde el apartamento
Hay varios hoteles grandes, de lujo, aunque la playa no es de arena. De cualquier forma, en 5 minutos se puede estar en una buena playa de arena, un poco mas al norte.
CARRETERAS
Las carreteras en Malta dejan bastante que desear. A pesar del denso tráfico de muchas de ellas, no estan muy cuidadas, existen numerosos baches, socavones, roturas de pavimento, zonas estrechas alternadas con zonas mas anchas, sin señalizar en numerosos casos. Esto hace aconsejable que los vehiculos no sean de gran potencia, por no necesitarse.
TRAFICO y CONDUCIR
La densidad de tráfico es alta, sobre todo en las horas punta, y ademas al estar las ciudades mas pobladas sobre colinas, se producen numerosos atascos, que con las rotondas y semaforos se intenta despejar.
Vista desde el apartamento
En general no se conduce mal, quizas se hace un uso mas intensivo del claxon, sin llegar a como se usa en Nápoles, pero mas de lo aconsejable.
SENALIZACION
Las carreteras suelen estar bien señalizadas, quizás en los pueblos no tanto, lo que hace que dar algun rodeo buscando, por ejemplo, las salidas. Las calles suelen estan bien rotuladas. TRIP significa CALLE.
DISTANCIAS
Malta es una isla relativamente pequeña, con poco mas de 40 km se recorre en su parte mas larga. Y la otra isla habitada, Gozo, es aun mas pequeña.
El lugar del "full breakfast"
En unos pocos minutos se esta en cualquier población, con lo que se hace comodo realizar las visitas.
GASOLINERAS.
Existen numerosas gasolineras, con horarios variables. Choca un poco el encontrarlas del tipo de un servicio propio de un garaje, como parte del servicio de reparación de vehiculos, con solo los surtidores en la acera, sin carteles ni el lugar adaptado para el despacho de combustible. Esta es, junto con los autobuses, otro detalle que recuerda como era, por ejemplo, España hace 30 o 40 años. Incluyo una foto de lo que indico.
Aqui reproducimos, una vez mas, nuestro esquema tipico de viaje. Levantarnos muy temprano, sobre las 6,30 o 7, desayunar en el propio apartamento, un desayuno mas o menos fuerte, salir sobre las 7,30 u 8 a comenzar el paseo. Ir primero a los sitios mas turisticos y dejar los paseos por las calles para el final. Comer alguna cosa en cualquier sitio, un tentempie y acabar la visita como a las 4-5 de la tarde. Regresar al apartamento, comprar algo para comer, descansar un poco, tomar algo para recobrar fuerzas, y salir a cenar a un restaurante cercano. Planificar el dia siguiente y acostarnos pronto para recuperarnos de las pateadas.
