La course vers le ferry

Rien de tres special la veille.  L'auberge etait finalement ouverte et nous etions 6 au total a y dormir, dont un Francais assez cool.  Une seule chose, l'auberge etait dans un temple, donc il fallait se coucher a 22h, et se lever a 7h.  Bon, ca m'arrangeait pour le 7h, parce que j'avais laisse mon reveil dans mon gros sac, dans un locker a la gare. 

Le trajet vers le ferry aurait ete simple et aurait seulement pris 2h, mais il y a eu des glissements de terrain dans le coin, alors il fallait faire des detours.  Donc ca m'a pris 4 trains et 1 bus pour un total de 4h30.  Le tout avec maximum 5-6 minutes pour faire les transferts.  Ce fut chaud.  Et j'ai appris plus tard que c'estait encore plus chaud que je ne le croyais.

  Le probleme est que, si je manquais un train, et bien j'etais pris dans la gare au moins 1h, et ca me faisait arriver en moyenne 2h plus tard au ferry.  dans ma tete, je me disait que ce n'etais pas grave, parce que je devait arriver la-bas vers 13h30, et que le bateau ne partait pas avant 18h.  Mais c'etait sans compter sur la logique russe...  En fait, le bateau partait bien a 18h, heure de Vladivostok, donc 16h localement.  Aussi, 2h avant le depart, et bien il y a le controle des passeport par les douaniers nippons, et apres qu'ils sont partis, et bien personne n'entre ou sort du bateau.  Donc si je calcule, ca fait qu'il fallait que je sois la a 14h.  Et c'est exactement a l'heure a laquelle je suis arrive, apres avoir tourne en rond pour trouver l'endroit.

Pour ce qui est du bateau, et bien laisse moi vous dire que la majorite d'entre vous n'aurait jamais monte a bord.  C'etait une vieille carcasse pourri et rouillee immatricule en Russie.  J'imagine que c'est un ancien bateau de croisiere americain des annes 60-70 que la compagnie a rachete.  La vocation principale du bateau est le transfert de voitures japonaises vers Vladiv.  Donc, il y a des voitures partout sur le pont.  Ils en ont meme mis 3 dans ce qui fut un jour une piscine!  D'ailleurs, la compagnie de ferry avait jadis un autre bateau, mais il a coule lors d'un typhon...  Information que j'ai judicieusement choisi de cache a ma mere jusqu'a ce moment!

Bon, pour mon billet, ce fut evidemment ghetto.  Je rentre dans le bateau, je demande une place, et les 2 dames a la reception discutent en russe pour finalement ecrire sur un bout de papier "280$".  Pas de carte de credit, pas de yen, juste cash en americain.  Je fais fuck, et je leur dis que j'ai seulement 200$ ricains.  Je me dis qu'il va falloir que je courre a une banque, mais je doute fortement qu'ils aient des $US, et les chances que je ne puisse remonter dans le bateau etaient grandes.  Mais, par une chance extreme, je avais 300$ et non pas seulement 200$ comme je le croyais.  Une chance que j'ai verifie, sinon je serais encore au Japon, en train de chercher un avion.  En plus, je ne me suis pas fait fourre autant que je le croyais, parce que mon co-chambreur a paye 260$.

Bon, en parlant de mon co-chambreur, j'ai vraiment eu de la chance.  Je suis tombe sur le seul gars du bateau qui parlait anglais, et en plus il parlait russe!  Donc il me traduisait les annonces qui passaient a l'interphone.  David, c'est son nom, fait du volontariat depuis 3 ans a Vladivostok, en retournant au Japon quand il n'a plus un sous.  En fait, c'est un canado-japonais, qui vit au Japon, quand il n'est pas en Russie.  Son pere etait missionnaire, et il a decide de faire la meme chose.  En tout cas, trop cool le gars, et j'ai passe du bon temps avec lui pendant ses 39h de bateau. 

Mot de la fin:  J'adore la noirceur de la nuit alors qu'il n'y a rien a l'horison sur 360 degres.